这是8月30日拍摄的燕矶长江大桥静态荷载试验现场（无人机照片）。

8月30日晚，由湖北交投集团投资建设的燕矶长江大桥正式进入荷载试验阶段。180台重型载重车在上下层桥面同步布设，开展为期5天的静态和动态荷载试验，全面检验大桥承载力和安全性，为后续项目建成通车提供科学依据。

(资料图)

燕矶长江大桥采用双塔单跨设计，主跨1860米一跨过江，上层为高速公路，下层为城市快速路，未来将成为鄂东空铁、空陆联运立体交通的重要过江通道，是推动黄冈、鄂州、黄石三市跨江联动、一体化发展的关键工程。

这是8月30日拍摄的燕矶长江大桥静态荷载试验现场（无人机照片）。

8月30日晚，由湖北交投集团投资建设的燕矶长江大桥正式进入荷载试验阶段。180台重型载重车在上下层桥面同步布设，开展为期5天的静态和动态荷载试验，全面检验大桥承载力和安全性，为后续项目建成通车提供科学依据。

燕矶长江大桥采用双塔单跨设计，主跨1860米一跨过江，上层为高速公路，下层为城市快速路，未来将成为鄂东空铁、空陆联运立体交通的重要过江通道，是推动黄冈、鄂州、黄石三市跨江联动、一体化发展的关键工程。

这是8月30日拍摄的燕矶长江大桥静态荷载试验现场（无人机照片）。

8月30日晚，由湖北交投集团投资建设的燕矶长江大桥正式进入荷载试验阶段。180台重型载重车在上下层桥面同步布设，开展为期5天的静态和动态荷载试验，全面检验大桥承载力和安全性，为后续项目建成通车提供科学依据。

燕矶长江大桥采用双塔单跨设计，主跨1860米一跨过江，上层为高速公路，下层为城市快速路，未来将成为鄂东空铁、空陆联运立体交通的重要过江通道，是推动黄冈、鄂州、黄石三市跨江联动、一体化发展的关键工程。

这是8月30日拍摄的燕矶长江大桥静态荷载试验现场（无人机照片）。

8月30日晚，由湖北交投集团投资建设的燕矶长江大桥正式进入荷载试验阶段。180台重型载重车在上下层桥面同步布设，开展为期5天的静态和动态荷载试验，全面检验大桥承载力和安全性，为后续项目建成通车提供科学依据。

燕矶长江大桥采用双塔单跨设计，主跨1860米一跨过江，上层为高速公路，下层为城市快速路，未来将成为鄂东空铁、空陆联运立体交通的重要过江通道，是推动黄冈、鄂州、黄石三市跨江联动、一体化发展的关键工程。

这是8月30日拍摄的燕矶长江大桥静态荷载试验现场（无人机照片）。

8月30日晚，由湖北交投集团投资建设的燕矶长江大桥正式进入荷载试验阶段。180台重型载重车在上下层桥面同步布设，开展为期5天的静态和动态荷载试验，全面检验大桥承载力和安全性，为后续项目建成通车提供科学依据。

燕矶长江大桥采用双塔单跨设计，主跨1860米一跨过江，上层为高速公路，下层为城市快速路，未来将成为鄂东空铁、空陆联运立体交通的重要过江通道，是推动黄冈、鄂州、黄石三市跨江联动、一体化发展的关键工程。

这是8月30日拍摄的燕矶长江大桥静态荷载试验现场（无人机照片）。

8月30日晚，由湖北交投集团投资建设的燕矶长江大桥正式进入荷载试验阶段。180台重型载重车在上下层桥面同步布设，开展为期5天的静态和动态荷载试验，全面检验大桥承载力和安全性，为后续项目建成通车提供科学依据。

燕矶长江大桥采用双塔单跨设计，主跨1860米一跨过江，上层为高速公路，下层为城市快速路，未来将成为鄂东空铁、空陆联运立体交通的重要过江通道，是推动黄冈、鄂州、黄石三市跨江联动、一体化发展的关键工程。

这是8月30日拍摄的燕矶长江大桥静态荷载试验现场（无人机照片）。

8月30日晚，由湖北交投集团投资建设的燕矶长江大桥正式进入荷载试验阶段。180台重型载重车在上下层桥面同步布设，开展为期5天的静态和动态荷载试验，全面检验大桥承载力和安全性，为后续项目建成通车提供科学依据。

燕矶长江大桥采用双塔单跨设计，主跨1860米一跨过江，上层为高速公路，下层为城市快速路，未来将成为鄂东空铁、空陆联运立体交通的重要过江通道，是推动黄冈、鄂州、黄石三市跨江联动、一体化发展的关键工程。